ADVENTURE GEAR PER CAMBI BMW
Il prezzo originale era: € 30.50.€ 24.40Il prezzo attuale è: € 24.40. Iva Inc.
Additivo di concezione Nanotecnologica utilizzabile per tutti i cambi con olio separato dal motore e frizioni a secco. Studiato specificatamente per risolvere i problemi di innesto, rumorosità e imprecisione del cambio BMW. Per migliorarne gli effetti si consiglia di utilizzarne un flacone sul cambio e un flacone sul cardano.
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Adventure Gear per cambi BMW è l’additivo di concezione Nanotecnologica utilizzabile per tutti i cambi con olio separato dal motore e frizioni a secco.
Il nostro prodotto è studiato specificatamente per risolvere i problemi di innesto, rumorosità e imprecisione del cambio BMW.
Utilizzo e somministrazione
Si suggerisce di inserire l’additivo nel cambio vuoto e portare a livello con il lubrificante idoneo per il cambio trattato.
Nota: si ricorda che un flacone di Adventure Gear per cambi BMW tratta fino a 1,5 LT di olio.
Al fine di migliorarne gli effetti si consiglia di utilizzarne:
- 1 flacone sul cambio
- 1 flacone sul cardano
L’additivo svolge la sua funzione fino a circa 40.000 km.
CODICE: B7013
L’additivo Adventure Gear Nanotech
Segui il nostro tutorial
In questo breve video spieghiamo come eseguire una corretta manutenzione del cardano di una moto BMW R1200 RT andando a ottimizzare la protezione con l’utilizzo dei lubrificanti moto Fluip PRO e gli Additivi Blue.
Come è possibile constatare, grazie all’utilizzo del nostro Adventure Gear Nanotech è possibile migliorare la protezione e le performance della moto.
3 recensioni per ADVENTURE GEAR PER CAMBI BMW
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a_venti80 –
L’ho utilizzato per il cardano della mia BMW R1200GS e nel cambio della mia vecchia 1100GS e il miglioramento è netto! Cambiate più morbide, non ho più il problema di difficoltà ad inserire la prima a caldo e si è ridotta la rumorosità. Lo consiglio vivamente
ciro –
ottimo Prodotto! la mia Ghisona ora va alla grande!
Alex –
Ottimo Prodotto.
L’ho utilizzato sia nel motore che nel cambio della mia Bmw e posso garantirvi che sono migliorate nettamente le cambiate sia in accelerazione che in staccata. Ora finalmente non ho più quel fastidioso “stock” all’inserimento della prima marcia.